Arrivée au magasin de la Ducati 900 SS Baines Racing “Imola Project”.
Exemplaire n°1 construit en 2001, moteur de 900 SS à courroies, la moto personnelle de John Baines.
38 exemplaires ont été produits, et une dizaine seulement en noir et or.
Moteur reconstruit à neuf avec pistons Arias haute compression, conduits d’admission et échappement retravaillés, kit carbu Dynojet stage 2, un rapport poids/puissance de 85 ch pour 168 kg.
Machine fiable, performante, simple à entretenir avec sa distribution moderne par courroies, le son des pots Conti en plus !
Historique et facturier complet (pub d’époque, magazine anglais avec reportage sur la moto, etc…).
Tableau de bord complet de la 900 SS à couples coniques, jantes à rayons avec moyeux Mecawheels sur mesure.
Une machine superbe, unique en France, puissante et en parfait état.

Arrival at the store of a Ducati 900 SS Baines Racing “Imola Project”.
1st copy built in 2001, 900 SS (belts) engine, personal bike of John Baines.
38 copies were produced, and only 10 in black and gold.
Engine completely rebuilt with Arias high compression pistons, intake and exhaust conduits reworked, carburetor Dynojet kit stage 2, a power/weight ratio of 85 hp to 168 kg.
Reliable, efficient, easy to maintain with its modern timing belts, the sound of Conti exhausts as icing on the cake!
Full folder of invoices and history (vintage ads, British magazines telling about this motorcycle, etc …).
Complete dashboard of a bevel drive 900 SS, wire wheels with custom hubs from Mecawheels.
A superb machine, unique in France, powerfull and in perfect condition.