Arrivée au magasin d’une Moto-Guzzi 1000cc signée Bergman.
Un monstre d’efficacité, avec un moteur intégralement restauré et préparé par Bergman : pistons et bielles forgés, vilebrequin allégé et équilibré, distribution et volant moteur en Ergal, pompe à huile gros débit, lubrification des culbuteurs améliorée, double allumage, embrayage renforcé et ventilé, boîte « close ratio », échappements Lafranconi…
Une machine particulièrement puissante, un vrai racer à l’ancienne, livré avec un historique complet.

Arrival at the store of a Moto Guzzi 1000cc signed Bergman.
A monster of efficiency, with an engine fully restored and prepared by Bergman: forged pistons and connecting rods, lightweighted and balanced crankshaft, Ergal distribution and flywheel, high flow oil pump, improved rocker lubrication, double ignition, reinforced and ventilated clutch, « close ratio » gearbox, Lafranconi exhausts…
A particularly powerful machine, a true old-fashioned racer, delivered with a complete history.