Arrivée au magasin d’une Moto-Guzzi 1000cc signée Bergman.
Un monstre d’efficacité, avec un moteur intégralement restauré et préparé par Bergman : pistons et bielles forgés, vilebrequin allégé et équilibré, distribution et volant moteur en Ergal, pompe à huile gros débit, lubrification des culbuteurs améliorée, double allumage, embrayage renforcé et ventilé, boîte “close ratio”, échappements Lafranconi…
Une machine particulièrement puissante, un vrai racer à l’ancienne, livré avec un historique complet.

Arrival at the store of a Moto Guzzi 1000cc signed Bergman.
A monster of efficiency, with an engine fully restored and prepared by Bergman: forged pistons and connecting rods, lightweighted and balanced crankshaft, Ergal distribution and flywheel, high flow oil pump, improved rocker lubrication, double ignition, reinforced and ventilated clutch, “close ratio” gearbox, Lafranconi exhausts…
A particularly powerful machine, a true old-fashioned racer, delivered with a complete history.