Arrivée au magasin d’une 1000 Guzzi signée Bergmann.
Un monstre d’efficacité, avec un moteur restauré et préparé par Bergmann : pistons et bielles forgés, vilebrequin allégé et équilibré, distribution et volant moteur en Ergal, pompe à huile gros débit, lubrification des culbuteurs améliorée, double allumage, embrayage renforcé et ventilé, boîte « close ratio », échappements Lafranconi.
Peintures neuves, signées Bruno Potyra.
Arrival at the shop of a 1000 Guzzi signed Bergmann.
An efficient monster, with an engine restored and tuned by Bergmann: forged pistons and connecting rods, lightweight and balanced crankshaft, Ergal flywheel and timing gear, high volume oil pump, improved rocker lubrication, double ignition, reinforced and ventilated clutch, « close ratio » gearbox, Lafranconi exhausts.
New paint by Bruno Potyra.
J’échangerais bien (+soulte) contre ma 850 Le Mans 3…