Arrivée au magasin d’une Indian Chief 1948.
Une seconde main avec un historique complet et une expertise détaillée.
Une machine à 90 % en pièces d’origine, capable de performances incroyables pour son âge et d’une fiabilité redoutable.
Une position de conduite idéale, une superbe patine… Capable aussi de tracer de longues routes en solo ou en duo.
Bref, une perle rare américaine à voir chez Legend !
Arrival at the store of a 1948 Indian Chief.
A second hand with a complete history and detailed expertise.
A machine with 90% original parts, capable of incredible performances for its age, and of a formidable reliability.
An ideal driving position, a superb patina … Also able to consider long journeys, solo or duo.
In short, a rare and must-see american jewel at Legend!
Effectivement, voici une très belle “Indiaenne”, pardon, Américaine dans son bon jus d’après guerre…
Mais une question me revient à chaque présentation photographique des machines de Legend Motors :
Pourquoi ces (très belles au demeurant) images sont-elles toujours prises d’un seul coté de la moto ?
En général le plus aguichant, avec la sortie d’échappement, soit, mais on aimerait aussi voir le “coté pile”, qui a souvent aussi de belles choses à montrer…
En tout cas, bravo pour les machines présentées et en général en vente.
A quand une Triumph Trident T160 ou une BSA Rochet III ?
On aime à conserver une part de mystère…
Mais à la boutique, nos machines peuvent bien être observées et détaillées des deux cotés.
Vous êtes le bienvenu !
Belle machine, hâte de venir voir toutes vos superbes motos !
Je suis déjà venu sur Lille, mais malheureusement vous étiez fermé.
Partie remise…
Elle est sublime !
Pas d’autres mots pour la définir…
C’est mon Graal.
Tout à fait d’accord !
Je me suis fait cette remarque je ne sais combien de fois…