Arrivée au magasin d’une seconde Triumph Speed Twin de 1939.
Une machine entièrement restaurée, et qui fait suite au modèle de 1938 que nous avons vendu le mois dernier, sensiblement dans le même état.
Deux réfections complètes, menées en parallèle et conformes à l’origine.
La précédente ne sera restée en vente que quelques jours, car aujourd’hui il faut bien le dire, cette moto est particulièrement rare, même outre-Manche.
Et les amateurs ne s’y trompent pas.

Pour la petite histoire (que vous connaissez sûrement…) :

A l’époque, quand Edward Turner arrive chez Triumph, il fit d’abord un grand ménage dans le personnel, dépoussiéra la gamme, rendit les motos plus attrayantes, fit de la publicité, et se mit à réfléchir à une nouvelle machine, une reine de beauté, aussi puissante qu’efficace.
Il s’enferma alors dans son bureau pendant quelques semaines, et quand il en ressortit, il avait sous le bras le dessin d’un bicylindre de 500cc aussi étroit qu’un mono, qui allait parfaitement rentrer dans un cadre de T90.
La Speed Twin était née, et elle eut un succès colossal au salon de Londres en 1937.
Elle sera pendant 30 ans l’archétype du twin anglais, celui que tout le monde chercha à copier.

Arrival at the store of a second 1939 Triumph Speed Twin.
A fully restored machine, which follows the 1938 model we sold last month, substantially in the same state.
Two complete repairs, carried out in parallel and in conformity with the origin.
The previous one remained on sale less than a week, because today it must be said, this motorcycle is particularly rare, even on the other side of the Channel.
And enthusiasts are not mistaken.

For the footnotes of history (which you surely know …):

At the time, when Edward Turner arrived at Triumph, he first cleaned up the staff, dusted the range, made motorcycles more attractive, advertised, and began thinking about a new machine, a Queen of beauty, as powerful as effective.
He locked himself in his office for a few weeks, and when he came out, he had under his arm the design of a new 500cc twin as narrow as a mono, which was perfectly fit in a T90 frame.
The Speed ​​Twin was born, and it was a colossal success at the London show in 1937.
It will be for 30 years the archetype of the British twin, the one that everyone tried to copy.