A l’époque, Mike Hailwood (qui avait signé chez Ducati) disait de la Moto Guzzi 750 Sport qu’elle était probablement équipée du meilleur cadre moto jamais construit.

Celle-ci (une “Verde Legnano & Telaio Rosso” achetée en concession en 1972) a fait l’objet d’une restauration complète à la fin des années 90. Et à cette occasion, son unique propriétaire fit remplacer le tambour avant par un double disque : plus mordant ; selon son expression.

Depuis, cette “cadre rouge” n’a plus vraiment changé, pas même pris une ride ! Comportement routier exemplaire, ligne superbe, fiabilité quasi ferroviaire… Sans parler du couple moteur dont on se passera de faire l’article ; tant la presse spécialisée s’en est faite l’écho depuis cinq décennies.

At the time, Mike Hailwood (who had signed with Ducati) said that the Moto Guzzi 750 Sport was probably equipped with the best motorcycle frame ever built.

This one (a “Verde Legnano & Telaio Rosso” purchased from a dealership in 1972) underwent a complete restoration in the late 90s. And on this occasion, its sole owner had the front drum replaced with a double disc : for a stronger bite, as he put it.

Since then, this “red framed” hasn’t really changed, not even aged a bit ! Exemplary road handling, superb lines, almost railway-like reliability… Not to mention the engine torque whose reputation is well established ; as the specialized press has been talking about it for five decades.

Photos : Christophe Batut