Arrivée (sous la pluie) d’une BMW R60/2 1969 chez Legend, après diagnostic complet, révision et tests routiers habituels…
Trouver une bonne 600 série 2, pas bricolée ou malmenée, et qui n’a pas passé la moitié de sa vie dans l’administration française, c’est rare.
La trouver dans son état d’origine, c’est encore plus rare, mais l’acheter à son 1er propriétaire, c’est exceptionnel !
Une 1ère main donc, que notre copain Denis aura acquise neuve en concession à l’âge de 18 ans.
Une moto entièrement d’origine, qui a parcouru un peu moins de 100 000 km à travers l’Europe, et dont le moteur a été entièrement refait pour offrir à cette série 2 un nouveau souffle.
Une machine merveilleuse, à la hauteur de son excellente réputation : tenue de route, confort, freinage efficace, fiabilité, solidité à toute épreuve, propreté, silence de fonctionnement, finition irréprochable, et entretien facile.
A l’époque chez BMW, le choix des options n’était pas bien large.
On pouvait cependant s’offrir le célèbre réservoir Heinrich, légèrement moins défigurant que le réservoir Hoske, mais bien plus volumineux que l’élégant réservoir Meier présent ici.

Arrival (in the rain) of a BMW R60/2 1969 at Legend, after, as usual, a full diagnostic and some road tests.
Finding a good 600 series 2, not tinkered or mistreated, and which has not spent half of his life in the French administration, is quite rare.
Finding it in its original state, it’s even more rare, but buy it from its first owner, it’s outstanding!
A first hand therefore, that our friend Denis has acquired brand new at the age of 18.
A motorcycle strictly original, which has come a little less than 100 000 km across Europe, and whose engine has been completely rebuild, to offer this 2 series a new life.
A wonderful machine, up to its excellent reputation: handling, comfort, effective braking, reliable, rock-solid, clean, silent, impeccable finish, and easy maintenance.
At that time, at BMW, there wasn’t so much options available.
However, it was possible to chose the famous Heinrich tank, slightly less disfiguring than the Hoske, but much larger than the elegant Meier present here.