Arrivée chez Legend d’une Moto Guzzi 250 Albatros 1939 “ex-usine”, exceptionnelle !
Conçue par les talents joints de Giulio Carcano et Carlo GUZZI, cette machine est l’ultime évolution de la 250cc qui remporta trois ans auparavant le TT de l’Île de Man, l’une des seules d’ailleurs “non Britannique” à s’imposer dans cette épreuve à l’époque.
Basée sur la version usine à compresseur, dont elle garde l’appendice du carter servant à entraîner le compresseur (ou la dynamo sur les Albatros engagées en rallye), elle offre des performances spectaculaires.
Notre exemplaire est un morceau d’histoire de la compétition italienne, propriété du pilote bien connu Edwin Bonguards.
L’Albatros a eu à l’époque une importance déterminante dans l’histoire de Moto Guzzi.
Elle est aujourd’hui dans un état exceptionnel, et tourne régulièrement sur les circuits européens, comme à Varano où elle était dernièrement engagée (ASI 2016).

Arrival at Legend of a Moto Guzzi 250 Albatros 1939 “ex-factory”, outstanding!
Designed by Giulio Carcano and Carlo Guzzi, this machine is the ultimate evolution of the 250cc which won three years ago the TT of the Isle of Man, also one of the only “non British” to dominate this event at the time.
Based on the factory version, of which it keeps the appendix of the housing for driving the compressor (or the dynamo on Albatros engaged in rally), it offers spectacular performances.
Our copy is a piece of history of the Italian competition, ownership of the well-known racer Edwin Bonguards.
The Albatros was at the time of decisive importance in the history of Moto Guzzi.
It is now in exceptional condition, and runs regularly on European circuits, as at Varano where it was recently engaged (ISA 2016).