Arrivée au magasin d’une Ducati 900 SS 1976 “Imola Replica”, à l’état neuf.
Une machine parfaite, reconstruite de A à Z, partie cycle, moteur et boite, faisceau électrique, freins, fourche, roues, etc…
Afin de recréer l’une des plus belles icônes au monde en matière de 2 roues.
Equipée d’un allumage électronique Sachse, de carburateurs Dell’Orto 32, et de silencieux Conti.
La peinture a été réalisée à la main (ni sticker, ni transfert).
Une splendide Italienne, fiable et performante, qui offre un comportement routier exceptionnel.
On pourrait probablement comparer le travail effectué sur cette Ducati à celui que Baines Racing a réalisé sur sa propre “Imola Replica” au début des années 2000, si ce n’est que cette dernière exploitait un moteur de 900 SS à courroies, tandis que la notre utilise en majorité des pièces de 1976, et surtout un moteur à couple conique restauré avec le plus grand soin !
Notez qu’en dépit de cette différence, leurs tarifs eux sont similaires.
Moto en rodage.

Arrival at the store of a 1976 Ducati 900 SS “Imola Replica”, in like-new condition.
A perfect machine, rebuilt from A to Z, rolling chassis, engine and gearbox, wiring harness, brakes, fork, wheels, etc…
In order to recreate one of the most beautiful icons in the world in terms of 2 wheels.
Equipped with Sachse electronic ignition, Dell’Orto 32 carburettors, and Conti mufflers.
The painting was done by hand (no sticker, no transfer).
A splendid Italian, reliable and efficient, which offers an exceptional road behavior.
One could probably compare the work done on this Ducati with the one that Baines Racing carried out on his own “Imola Replica” in the early 2000s, except that the latter operated a 900 SS belt motor, while this one uses mainly 1976 spareparts, and especially a bevel drive engine restored with the greatest care!
Note that, despite this difference, their prices are similar.
Motorcycle in running-in cycle.