Arrivée au magasin, comme prévu, d’une Rudge special 500cc racing compétition client 1930.
Châssis n° 39956, moteur n° 2846, 500 cc, 4 soupapes parallèles, carbu Amal Grand Prix double cuves (les premiers) en laiton, boite 4 vitesses avec sélecteur au pied à droite (1ère en haut, 2ème, 3ème et 4ème en bas), et non au réservoir comme les modèles route, roues de 21 pouces interchangeables, freinage intégral, double câbles à l’avant, commandes reculées NSU, réservoir compartimenté, essence à gauche et huile à droite, rare sur les Rudge…
Une machine d’origine, jamais restaurée, dans un état exceptionnel.

Arrival at the store, as expected, of a 1930 Rudge special 500cc racing competition client.
Frame #39956, engine #2846, 500 cc, 4 parallel valves, Amal Grand Prix brass carburettor (the first ones), 4-speed gearbox with right foot switch (1st up, 2nd, 3rd and 4th down), and not to the tank as the road models, interchangeable 21-inch wheels, full braking, dual cables at the front, NSU remote controls, compartmentalized tank, gas on the left and oil on the right, rare on a Rudge…
An original machine, never restored, in exceptional condition.