Arrivée au magasin d’une Ducati 750 GT de 1974, à carters ronds.

Oui, vous la connaissez, c’est l’un des seulement 800 exemplaires à démarreur électrique fabriqués par l’usine Ducati (le kick est cependant toujours présent).
Une machine fabuleuse, qui offre un comportement routier exceptionnel.
Celle-ci nous vient de chez Julian Masip, célèbre collectionneur et restaurateur d’Italiennes à couples coniques ; mais le temps où il s’en est occupé est loin, et elle avait besoin d’une bonne restauration.

Cette diva nous aura donc demandé plus d’une année de travail, causé quelques grincements de dents et menus embêtements, mais aujourd’hui elle ressort de notre atelier en parfaite santé et totalement prête à reprendre du service !
Haut et bas moteurs neufs, démarreur, allumage, distribution, embrayage, boite, suspensions, freins, roues, compteur et compte tour, éclairage, etc… Tout a été revu ou remplacé.
Il ne reste que le rodage à effectuer soigneusement.

Dossier complet, expertise, factures, et carte grise française.

Arrival at the store of a 1974 Ducati 750 GT, with round cases.

Yes, you know it, it’s one of the 800 only with electric starter manufactured by the Ducati powerplant (the kick is still present).
A fabulous machine which offers exceptional road handling.
This one comes from Julian Masip, famous collector and conservator of Italian bevel drives; but the time he has taken care of it is far away, and it needed a good restoration.

This diva will have asked us more than a year of work, caused some teeth grinding and other small hassle, but today it comes out of our workshop in perfect health and totally ready to go back on the road!
Brand new engine, starter, ignition, distribution, clutch, gearbox, suspensions, brakes, wheels, speedo and tacho, lighting, etc… Everything was replaced or reviewed.
There is only the break in to be done carefully.

Complete file, expertise, invoices, and French registration.