Arrivée au magasin d’une Moto Guzzi V7 Sport de 1972.
Nombreux travaux effectués sur le moteur : vilebrequin, bielles, pistons, soupapes, guides, distribution, pompe à huile, bobines d’allumage…
Ainsi que sur la partie cycle : roulements de roues et bras oscillant, tête de fourche et araignée.
Depuis cette remise à niveau, notre V7 Sport 1972, qui a participé à de nombreux événements, a parcouru 10 000 km, incluant le rodage effectué dans les règles.
Une seconde roue avant avec le frein à tambour d’origine, en très bon état, et la selle d’origine V7 Sport, également en bon état, sont disponibles avec cette moto.

Arrival at the store of a 1972 Moto Guzzi V7 Sport.
Numerous tasks done on the engine: crankshaft, connecting rods, pistons, valves, guides, distribution, oil pump, ignition coils…
As well as on the rolling chassis: wheel and swingarm bearings, fairing and brackets.
Since its refit, our 1972 V7 Sport, which has participated in many events, has covered 10,000 km, including the running-in period done in the rules.
A second front wheel with the original drum brake, in very good condition, and the original V7 Sport saddle, also in good condition, are available with this bike.