Arrivée chez Legend d’une BMW R69S à l’état neuf.
Moteur et boîte de vitesse entièrement reconditionnés : roulements, joints spi, soupapes et guides, segments, circuit électrique et allumage, flotteurs et aiguilles des carburateurs… Tout a été remplacé, jusqu’à la ligne d’échappement d’origine BMW.
Réservoir Hoske traité Restom, peinture neuve couleur d’époque, chromes refaits…
Sont neufs également les roulements de direction, l’optique de phare, les roues en alu et leurs rayons en inox.
Arrival at Legend of a BMW R69S in like-new condition.
Engine and gearbox fully reconditioned: bearings, lip seals, valves and guides, segments, wiring harness and ignition, floats and needles from carburetors… Everything has been replaced, including the original exhaust from BMW.
Hoske tank Restom treated, new period correct paint, chromes redone…
Also are brand new the steering head bearings, the headlight, the aluminum wheels and their stainless steel spokes.
Manque juste une belle plaque d’immat d’époque.
Magnifique aussi cette BM.
Très belle, mais les flasques de roues chromés sont de trop, ils étaient gris clair à l’origine, comme le filtre à air.
Très jolie machine, mais je préfère la Harley.
De toute façon je n’ai pas de thunes pour me les payer.
Alors je vais encore rouler 15 ans avec mon vieux RSV de 99.
:/
Je la veux !!!
Moi c’est ça que je veux, une BMW comme quand j’étais gamin.