Exceptionnelle BSA 500 Goldstar de 1960, DBD 34, Lyta Racing, boite RRT2… Et avec son certificat BOC !
L’une des dernières montées par l’usine, car la chaîne de production s’est arrêtée en 63.
Moto d’origine, jamais restaurée, révision moteur complète effectuée, rien à signaler. Tous les jeux et tolérances ont été contrôlés : jeu au vilebrequin quasi neuf, bielles pas marquées, chapeau de bielle impeccable… Piston forgé, jeu à la coupe de 9/100 pour usage mixte (conduite sport ou paisible). Carburateur amal MK2, démarrage et reprises en souplesse. Tige de culbu ABSAF, jeu ok. Jante alu Dunlop d’origine. Embrayage BSA d’origine, 6 ressorts, transmission par chaîne Reynold. Compteur et compte-tours Smiths chronométriques d’époque en état de fonctionnement.
Machine en très bon état mécanique et de présentation, 800 km depuis révision, rodage à terminer.
Carte grise française.