Arrivée au magasin d’une rarissime Motobi 650 Sport 1972.

Après quelques jours à son guidon, entre analyse, réglages, nettoyage et essais routiers, on est clairement ici sur une moto faite pour l’attaque !
Une sacrée belle réussite, ce moulin 650 bicylindre de chez Benelli, appelé Tornado.
Performant, compact, super carré, il monte vite en régime.
Bref, un vrai moteur de course.

Cette version Sport valait un bon 190 km/h en pointe, même s’il affichait 240 au compteur, mais on est ici chez nos amis italiens…
A l’époque, les Motobi 650 S Tornado bananaient gentiment une quatre pattes Honda bien réglée, eh oui Messieurs !
Et d’après quelques spécialistes, c’est probablement la meilleure moto transalpine des années 70, car ici, puissance et fiabilité allaient de paire.
Un gros défaut tout de même, à sa sortie : son prix ; elle était plus chère qu’une 750 japonaise !
Mais c’était la classe à l’italienne.

Arrival at the store of a rare 1972 Motobi 650 Sport.

After few days at its handlebars, between analysis, adjustments, cleaning and road tests, we are clearly here on a motorcycle made for the battle!
A great success, this 650 twin-cylinder from Benelli, called Tornado.
Powerful, compact, super square, it rises fast in revs.
In short, a real race engine.

This Sport version was capable of a good 190 km/h, even if it shows 240 on the tacho, but we are here with our Italian friends …
At the time, the Motobi 650 S Tornado defeat nicely a well settled Honda Four, yes, gentlemen!
And according to some experts, it’s probably the best transalpine motorcycle of the 70s, because here, power and reliability went hand in hand.
A big defect, thougth, at its release: its price; she was more expensive than a Japanese 750!
But it was the Italian class.